全新雅阁2025落地价多少钱
1、025款本田雅阁豪华版在一些地区落地价大概在18万元左右，不过这要结合具体配置 、地区政策和购车方式等来判断核心价格依据1）北京地区 ，2025款雅阁豪华版经销商报价178万元 ，也就是指导价178万降了6万，像广汽本田强力店等部分4S店 ，现落地价大约18万元 ，这里面包含购置税 、保险等费用。
2、025款本田雅阁运动版指导价起步198万，顶配248万 ，可优惠5万左右 ，裸车起步14万，顶配19万 。入门级落地约12万 ，5T豪华版落地不到13万 ，5T尊贵版落地约11万 。全新2025款广汽本田雅阁运动版共发布三款车型。
3 、在2025年10月，主流配置的落地价大概在12万到19万元这个区间 ，具体的落地价要结合当地4S店的政策来确定核心价格构成（以2025款为主）1）入门级260TURBO舒适版优惠后大概在148万至198万（指导价198万 ，优惠5万到5万） 。
2020款本田雅阁价格和车型
根据2020年11月的市场数据，落地价为16万元的雅阁车型在当时市场上较为罕见 。 以十代雅阁的最低配260TURBO舒适版为例，厂商指导价为198万元 ，经销商最大优惠约为9000元。 加上购置税 、车船税、交强险及商业险等 ，该车型的全款落地总价约为17万元 。
例如，2020款实际落地价约196万元 。而美版0T车型因配置差异和税收政策 ，实际落地价可能接近指导价。例如 ，SE型号约23万元 。这意味着，中国消费者在购买雅阁5T时 ，可能因市场折扣获得更低的价格 ，而美版0T车型因配置升级和税收成本，实际价格可能更高 。
可见得到不少消费者的认可 ，而新车也推出燃油版和混动版共计9款车型可选 ，售价区间为198-298万元。据悉，此次云车展上还将会带来更多更具诚意的优惠活动 ，近期想买合资中型车的朋友不妨看看 。
一般来说 ，如果车况良好 、行驶里程适中 、配置较为常见，一辆2020年左右的本田雅阁二手车价格大概在8万到12万元之间 。车况稍差一些、里程数较多的，价格可能会在6万到8万元。而车况极佳 、里程数少且配置丰富的车型 ，价格可能会接近12万元甚至更高。车辆的具体车况是影响价格的关键因素 。
020年的本田雅阁二手手动挡低配车型价格大致在7万到10万元左右 。其价格会受到多种因素影响。首先是车辆的行驶里程 ，行驶里程少的车价格相对会高些 。比如行驶里程在3万公里以内的，可能价格能接近10万；而行驶里程达到8万公里甚至更多的 ，价格就会有所降低 。
本田雅阁LX/PE/SE/EX分别什么意思
1 、本田雅阁LX、PE 、SE 、EX分别代表车上车内的不同配置等级：LX：标准版。这是雅阁车型中的基础配置版本 ，提供基本的驾驶和乘坐功能，但相对于其他版本 ，配置会较为简化 。PE：运动版 。PE版本在LX的基础上增加了一些运动化配置 ，如尾翼，以及遥控启动发动机功能等 ，使车辆更具动感和驾驶乐趣。
2、主要是配置上的区别 ，一般LX最低配，EX最高配等 。LX是标准版（低配） ，PE就是加了个尾翼 ，SE是普通型 。PE运动版，SE基本版，Lx就是简化版 ，PE比SE多尾翼和遥控启动发动机功能。
3、本田雅阁LX/PE/SE/EX分别什么意思介绍如下：1：LX 是入门级 。2： MT是手动挡的意思 。3：Navi 是 带导航版的。4：EX 是舒适版。5：EXL是豪华版 。车型信息 雅阁来到第九代 ，那股熟悉的本田的味依然不减，各方面都做得非常均衡 ，要挑剔它实在是件难事 。
4 、LX是标准版 ，PE就是加了个尾翼，SE是普通型。
5 、广汽本田雅阁LX EX EXL是表示定速巡航系统 ，开启广汽本田雅阁定速巡航系统的具体操作步骤如下：打开广汽本田雅阁驾驶员这边的车门 。踩下广汽本田雅阁的刹车踏板 ，用来准备启动发动机 。按下广汽本田雅阁的一键启动键。广汽本田雅阁的仪表灯全部亮起，证明发动机启动 。
6、好消息！2026款本田雅阁在海外已经有些眉目了 ，至于有些啥变化 ，念寒只能说可圈可点吧 。不废话了，先给赶时间的车友们把重点信息给划出来 ，心里头大概率有个数就OK了。2026款属于年度小改款 ，别指望有翻天覆地的变化 。新增了个SE版本，其实就是把原来的EX给替了，主打全车黑化 ，配上19寸大轮毂 。
你不熟悉的“运动版”雅阁,原厂搭载K20A红头动力
1 、本田车系之中 ，定位在中型家轿的雅阁，也并没有背离运动血统。在红章盛行的九十年代 ，雅阁也顺势推出了“R ”版本 ，五代（CD时代）的SiR 、SiR II，以及针对欧洲市场的六代雅阁EuroR（CL1） 。再来是七代雅阁 ，虽然车身越来越宽大 ，仍不能阻挡“红章 ”的魅力 。搭载红顶K20A引擎的CL7，依然散发着本田独特的妖气。
2、K20A phase1（2001-2006）：搭载于七代Civic Type-R（EP3） 、四代Integra Type-R（DC5）。拥有机械节气门 ，压缩比15：1 ，缸径冲程为8686，最大功率220PS@8000rpm ，最大扭矩196N？M@7000rpm ，断油转速8600rpm，i-VTEC介入转速为6000rpm 。
3 、第七代雅阁的普通版本（如4L或0L车型）并未使用红头机 。严格意义上的红头K20A主要搭载于2002-2005年的日规高性能雅阁（如CL7 Euro R）。若你指的是其他红头发动机（如F20C），则需明确车型（如S2000跑车） 。第七代雅阁的红头机生产年份以2002-2005年为核心区间 。
4、本田雅阁Euro-RC L7 K20A发动机也出现在本田雅阁Euro-RCL7车型上 ，但在调校上与IntegraType-R上的那台存在细微差异 ，由于车重的问题，雅阁所搭载的K20A在扭矩方面占优 ，而且峰值扭矩时的转速来的也更早。
5 、Integra（参数|图片）Type-R 本田红头系列发动机 ，作为带有双顶置凸轮轴（DOHC）和可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的发动机，拥有另人惊叹的动力输出 ，这款B系列8排量发动机B18C ，最高动力输出可达到210匹 。
6 、HONDA K20A，这款被誉为本田量产引擎中的大明星、红头机的精神领袖 ，是当代高转速自然吸气引擎的杰出代表 。作为K系列中的开山之作 ，K20A在技术与工艺上独树一帜，为性能引擎树立了新标杆。
不吹不黑迟到的雅阁提车作业,用车分享,说说心得
比如心心念念的车卖了 ，并且还是自己喜欢的车子 ，十代雅阁，在买了这款车以后感觉终于再也不用下雨着急的去打车回家了，也解决了下雨天出门不方便的原因 。
其他的装了？前黑脸/前铲/后包围/侧裙 、氛围灯 、电吸门、内外饰炭纤维全套、无钥匙进入+离车自锁 、加装5个高音 ，换了4个中低音+功放机+低音炮 、中控换了触控屏幕带carpiay、加装了360全景影像+前后雷达+中后段带阀门排气 、后排USB接口加装+盲区摄像头+全车脚垫 。风火轮又换了米其林轮胎。
自从买完车以后到现在也已经两个多月了 ，一直没有时间坐下来写点东西，今天终于有时间休息休息 ，来交提车作业了 。
我的炮是0T的汽油版的 ，0T这个排量放到我朋友的轿车里就要算是大排量了 。但是放到皮卡车中又是汽油版动力就不能算很强的动力了。起步的时候如果有载货就有些吃力的。正常行驶起来动力够用，发动机的中期提速好 。变速箱顿挫感跟个人驾驶习惯有关 ，一脚油门到底没有顿挫感那肯定是假的 。
日系B级车杰出代表,本田雅阁对比丰田凯美瑞,你会怎么选?
1 、若注重外观运动精致感、驾控体验及本田黑科技配置 ，推荐选择本田雅阁；若更看重内饰科技氛围 、智能互联功能及动力选择的丰富性，丰田凯美瑞是更合适的选择。以下为具体分析：外观对比本田雅阁：头灯造型犀利 ，前脸进气格栅融入粗壮镀铬装饰条并与两侧前大灯相连 ，设计精致且潮流 。
2 、凯美瑞：表现不错，但中控屏“黑边”宽 ，不够精致 ，中控台显得过于复杂，不如雅阁简洁 。不过美观与否因人而异，与以前相比进步明显。动力新款雅阁：提供燃油版和混合动力版 。
3、车型定位：本田雅阁和丰田凯美瑞都是B级车中最热门的车型 ，也是日系中型轿车的代表车型 。它们在市场上销量与口碑均有着卓越的表现 ，因此从车型定位和市场认可度来看，两者并没有明显的高低之分。价格区间：两款车的价格区间也很接近 ，形成了直接竞争关系 。这进一步说明了它们在档次上的相似性 。
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我是Ai智讯的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《本田雅阁运动版(本田雅阁运动版测试)》能对你有所帮助！
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