聊聊理想ONE
1 、总结理想ONE是一款特点鲜明的产品 ，其空间 、智能化配置及补能便利性适合特定用户群体 ，但技术落后、能耗偏高及成本矛盾等问题限制了普适性。购车前需结合自身需求（如牌照政策、使用场景）及技术发展趋势综合判断 。
2 、除了车外的一些细节体现了 时尚 性外，在理想ONE的车内它既体现着时代感也彰显着年轻化，中控台被三块大尺寸液晶屏全面覆盖 ，每块也液晶屏都有着它各自的作用 ，中控面板上的操作区也是一款液晶屏，可以说如果你坐在后排看理想ONE的前排驾驶区域 ，眼里看到的几乎都是液晶屏 。
3 、那么等到了目的地再来看表显吧 ，接着再和大家来聊聊理想ONE的驾驶感受。很多人对理想ONE的这个增程式驱动概念比较模糊，其实它就是个2T的三缸机加了两个电机的组合动力 ，消费者在日常使用中尽可把其看作是一个插电混动车型就可以了。唯一不同的就是这个发动机不参与驱动车辆 ，只是为了给电池充电 。
4、那么理想ONE值得我们购买吗？其实总体来说还是值得的，毕竟用38万元的价位 ，你很难再选择到第二台动力这么强劲 ，配置这么丰富同时空间这么宽敞而且后期使用成本这么低的车型了 。这也是为什么理想ONE一上市还没有任何品牌背书同时也没有实战检验的情况下就有这么多消费者选择它的原因。
为什么说理想ONE买了后悔死了
1 、说理想ONE买了后悔死了的原因主要有以下几点：安全隐患：电池安全问题：理想ONE搭载的三元锂电池虽然采用了水冷技术，但三元锂电池本身存在一定的起火风险 ，这可能会让部分消费者感到担忧 。
2 、那么为什么说理想ONE买了后悔死了？ 安全依旧存隐患：理想ONE搭载了宁德时代的NCM523三元锂电池 ，采用了水冷技术，但三元锂电池也劝退了不少消费者，特别是发生了多次起火事件后 。
3、理想ONE老款车主：停产无疑将损害老款车主的利益 ，新车贬值快 ，后续质保 、维修等可能面临困难。理想L9用户：有一部分用户为了消除三缸增程器的顾虑，多花10万买了理想L9 。
4 、舒适感欠缺 。理想ONE的座椅填充物偏硬 ，虽然经过了一次升级 ，但是依然偏硬。减震不好 。理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底 ，经过一些大的颠簸时 ，余震也比较多 。动力0低功率水平。
5、品牌认知与历史包袱：理想汽车作为新品牌，缺乏传统车企的技术积累和品牌沉淀 。部分消费者对新品牌存在先入为主的偏见 ，认为其产品不如老牌车企成熟可靠 。
6 、理想ONE在底盘舒适性方面存在不足 ，对路面振动的过滤不够好，乘坐感受相对较差。9 生产模式影响 理想ONE停产的原因是要更新换代车型 ，这是汽车行业每年的常规操作。理想汽车采用代工厂模式 ，生产线成本高昂，因此不会购买多条生产线 。10 个人观点差异 理想ONE作为一款汽车，得到了不同消费者的不同评价 。
长测理想ONE,如此另类,但真的很差么?
长测理想ONE后认为 ，它虽另类但并不差 ，在多方面展现出独特优势，虽有小缺点但瑕不掩瑜 ，是当下主流汽车选择之一。配置策略：单一高配 ，性价比与成本控制兼顾打破传统配置模式：传统新车通常有高中低配版本，而理想ONE打破这一常规 ，仅提供一款38万元的最高配车型 ，所有功能一应俱全，用户无需在配置选择上纠结 。
理想ONE的缺点集中体现在增程器技术 、低温续航、噪音控制及电池安全等方面 。尽管其通过增程式设计缓解了里程焦虑 ，但核心部件的可靠性 、环境适应性及用户体验仍需优化。对于消费者而言 ，若对车辆静谧性 、低温性能或长期维护成本有较高要求，需谨慎评估这些短板是否在可接受范围内 。
增程技术能源效率低这辆理想ONE其实是靠纯电驱动 ，2T三缸汽油发动机并不直接参与驱动 ，仅仅进行发电，简单的可以理解为背着一个“汽车充电宝” 。这台发动机的最大功率96千瓦，由东安动力在2015年2月研发成功 ，计划在长安的部分车型上搭载 ，但目前仅有理想在使用。
理想ONE在底盘舒适性方面存在不足，对路面振动的过滤不够好 ，乘坐感受相对较差 。9 生产模式影响 理想ONE停产的原因是要更新换代车型 ，这是汽车行业每年的常规操作 。理想汽车采用代工厂模式，生产线成本高昂 ，因此不会购买多条生产线。10 个人观点差异 理想ONE作为一款汽车 ，得到了不同消费者的不同评价 。
电子挡杆同样是质感极差，相比于蔚来的电子换挡杆以及同级别的合资车 ，理想ONE这个真不算优秀 。四块屏幕的亮度不够 ，很容易反光尤其在阳光下，Models3的那块屏幕亮度就很好 ，即使在阳光下也很清楚。
从销量来说 ，Ideal ONE的性能还算不错，但是作为一款逆向开发的车型，有很多缺陷。由于理想车并不完全具备产品设计的领先测试验证能力 ，也不具备直接对车进行测试优化设计的能力 ，所以理想ONE并没有基于自身的缺陷改变短板优化设计，这是导致车频繁断轴的重要原因 。
理想ONE是否值得入手?我给一个个人观点
1、对于家庭用户而言 ，理想ONE整体值得入手 ，但需结合自身需求权衡利弊 。以下从优点、不足及购买建议三方面展开分析：优点空间表现优秀：大七座SUV在30万区间选择有限，理想ONE空间优势明显。六座版本座椅用料扎实 、高级 ，乘坐舒适 ，能满足家庭出行对空间的需求 。车联网体验出色：车内多系统协同打造良好互联网环境，四块液晶屏分工明确 。
2 、长测理想ONE后认为 ，它虽另类但并不差 ，在多方面展现出独特优势，虽有小缺点但瑕不掩瑜 ，是当下主流汽车选择之一。
3、理想ONE在30万价位是否值得购买 ，需结合其优势与不足综合判断，以下为真实车主反馈的5个核心要点：加速强劲且续航无忧理想ONE作为增程式电动车，兼顾了纯电动车的加速响应性与燃油车的续航能力 。
4 、理想ONE是否值得购买需结合个人需求判断 ，其优势集中在空间实用性 、智能化配置和便利性功能 ，但存在车身尺寸导致的驾驶灵活性问题，适合家庭用户或对空间有高需求的消费者 。
5、理想ONE是否值得购买需结合个人需求判断 ，其动力 、底盘调校 、空间及内饰表现突出 ，适合注重舒适性、家庭出行及科技感的用户，但需考虑价格 、品牌认知度等因素。 以下是具体分析：动力表现：模式多样 ，适应性强动力模式灵活：理想ONE提供舒适和运动两种动力模式 ，动能回收分高低两档 。
6 、那么理想ONE到底值得购买吗？下面我就来说说对于理想ONE的真实感受 。理想ONE的外观造型并不激进，方正的前脸 ，再加上宽大的车身 ，给人稳重的可靠的感觉。
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我是Ai智讯的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《理想one的优缺点/理想one到底好不好?》能对你有所帮助！
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本文概览：聊聊理想ONE 1、总结理想ONE是一款特点鲜明的产品，其空间、智能化配置及补能便利性适合特定用户群体，但技术落后、能耗偏高及成本矛盾等问题限制了普适性。购车前需结合自身需求（...