英菲尼迪vq37值不值得入手2.0t
1、英菲尼迪VQ37是否值得入手需结合具体需求判断，若追求经典自吸体验与情怀价值则值得考虑，若更看重技术新潮感与使用成本则0T更合适。VQ37发动机的核心优势VQ37为7升V6自然吸气发动机 ，其核心优势在于高转速下的线性动力输出与独特的声浪体验 。
2 、目前值得入手的大排量自然吸气车型有英菲尼迪Q50 7（进口） 、锐志0、大众CC 0FSI V6 ，以下为具体介绍：英菲尼迪Q50 7（进口）发动机性能：VQ37发动机堪称V6自吸的“巅峰之作”，拥有351匹马力 ，361牛米的扭矩 。
3 、这款车总体是很不错的 外形有些许美式风格 此车最抢眼的便是心脏－－－VQ37 这台日产的招牌3点7升的引擎能提供非常强大的动力 可以说动力上对付像奥迪A5这类的coupe车型绰绰有余 同级别对比的话 数据上看 动力水平跟奥迪A6的3。
4 、值得一提的是 ，英菲尼迪QX702015款7L 绝影版还拥有自动调节汽车行驶速度的定速巡航、GPS导航 、帮助新手倒车入库一气呵成的倒车雷达 、倒车影像等实用功能 。
5、英菲尼迪FX37在操控方面表现较为出色 。动力操控 强劲动力输出：它搭载的VQ37VHR发动机，能提供充沛动力。最大功率可达320马力左右 ，最大扭矩也处于较高水平 ，在加速过程中动力响应迅速，无论是城市道路的起步超车 ，还是高速上的急加速 ，都能轻松应对，给驾驶者带来较强的推背感 。
6 、vq37vhr发动机是日产旗下经典高性能自然吸气发动机 ，以高转速性能和可靠耐用性闻名 ，广泛用于英菲尼迪G3日产370Z等车型，是VQ系列发动机巅峰之作之一 。核心技术亮点1）VHR可变气门升程技术利用独特凸轮轴切换机构实现高低两种气门升程，兼顾低转速扭矩与高转速动力输出 ，提升燃油经济性并强化性能表现。
三轮哥视频中的英菲尼迪和菲亚特的车型和价格各是多少?
1 、更惊险的是 ，在英菲尼迪撞击菲亚特的那一瞬间，一辆三轮车尚未靠近菲亚特 ，而是在撞击的瞬间 ，三轮车迅速向前行驶，英菲尼迪则冲向三轮车经过的位置 。两者之间的距离不过2米左右 ，前后只相差1秒的时间 。幸运的是 ，在距离撞击点最近的三轮车成功躲过了两辆车的前后夹击，车主在汽车零件飞溅的瞬间 ，迅速离开现场。
2、从视频上看 ，在英菲尼迪撞上菲亚特时，三轮车还未靠近菲亚特 ，撞击过后的瞬间 ，三轮车继续向前，英菲尼迪则冲向三轮车刚刚经过的位置，两者的距离不超过2米 。前后不过1秒的时间 ，距离撞击点最近的三轮车 ，躲过了两辆车的前后夹击，随后车主只是稍有迟疑 ，就在飞扬起的汽车零件中迅速离开现场 。
3 、轮帝 ，源自2010年5月9日凌晨北京的一场交通事故，在事故中一辆白色菲亚特小轿车正在路口等候红灯 ，停车不到10秒钟 ，正后方突然冲出一辆黑色英菲尼迪轿车，把白色菲亚特轿车撞出20余米撞击的巨 事发镜头 ，红色圆圈为三轮哥 大惯性让肇事车辆再次撞向一辆在路口正常转弯的公交。
有幸遇到这4款二手车,请果断
说实话这款发动机哪怕放到如今也让碾压多数0T以下车型 ，同级几乎无对手，绝对扮猪吃老虎类型。2012款骐达GTS二手车价格在6-7万左右 ，2015款骐达GTS二手车价格在7-8万左右 。
目前 ，在二手车市场上约十三万左右可以买到一台2013款 改款 125i 运动型的宝马1系125i 二手车，喜欢宝马的朋友可以考虑入手这台车 。高尔夫 GTI 第三款给大家推荐的是一款大众旗下的提升小飞机高尔夫GTI，买这款车的人都是非常热爱德系的忠实粉丝。
马自达车的新车一直卖的不温不火 ，而在二手市场马自达却是个香饽饽 。胖哥分析了以下原因 ，首先马自达的每一款车型不丑，很符合绝大部分人的审美 。其次二手保值率没有丰田 、本田、大众那么高。最后日系口碑 ，三大件耐用又可靠 。此篇 ，胖哥跟大家分享的这款车，却是马自达中的经典 ，销售十余年 。
首先 ，这款皮卡在8000-10000左右就能收到不错的二手，它的外观比较宽松 ，和一般的皮卡车区别不大。这款车的起步动能可以达到0.6g左右 ，平均速度可以达到60千米/h 。载重方面，这款车最多能承载0.4吨的重物 ，而且经过满载测试后 ，它的起步速度仍然可以达到0.6g，算是皮卡车中动力系统比较厉害的一款了 。
这话真的能信么？让我们看看这个超香的本田思铂睿吧。这是2013款的本田思铂睿 4L type-S，搭载4L直四发动机 ，拥有201匹马力 ，最大功率可达148kW，最大扭矩可达233N·m 。作为一款有着七年车生的中级车 ，东风本田还是一如既往的展示着它日系血统的稳定性能 。
下面这款推荐呢 ，是北京现代伊兰特，北京的朋友应该都很熟悉 ，我记得好几年前我去北京旅游 ，清一色的出租车都是用的伊兰特。伊兰特是一款典型韩国车。最早的03款伊兰特从上市开始，就受到了广大消费者的一致好评 ，以至于伊兰特在二手车市场完全可以与捷达、桑塔纳等重量级车型保持一样的高水准保值率 。
英菲尼迪跑车g37敞篷报价多少钱
1 、英菲尼迪跑车G37敞篷的报价如下：厂商指导价：741万元人民币 。二手车报价：在180280万元人民币之间 ，具体价格根据车况 、里程数等因素有所不同。注意：以上报价仅供参考，实际购车时价格可能会有所变动 ，请以当地经销商提供的最新报价为准 。
2、英菲尼迪G37敞篷跑车以其灵动车身与强劲动力 ，为驾驶者带来顶级驾驭乐趣 。其厂商指导价为741万元。在二手车市场，价格区间在180-280万元 。这款跑车搭载7升V6引擎，输出功率高达328hp/30kgm ，成为顶级自然进气V6引擎 。其设计 、质感 、动力与底盘配置均属市场顶级水准。
3、英菲尼迪g37敞篷的价格：2010款G37硬顶敞篷紫檀木版741万 、2010款G37硬顶敞篷合金版741万 、2010款G37硬顶敞篷红木饰版741万；这款车的性价比不错 ，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的 。这个车子油耗在1316个油左右；缺点是 ，后排空间略小 ，没有宝马3系后排做的舒服 。
4、013款G37敞篷版 总体上来说，正常车况的价格基本上在8到20万之间（除了极品车况和稀有敞篷版）。大家可以根据预算去选择合适的车型 。不过这里有一点必须强调的是 ，G35的5速变速箱要比G37的7速变速箱调校更暴力 ，所以驾驶体验上来看，G35最爽 ，G37其次 ，G25虽然外形相近，但动力上就差的比较多了 。
5 、大众的Cabriolet。大部分的敞篷车则既有敞篷型 ，也有一般固定顶款型。有的敞篷车则是由受欢迎的轿车款式 ，附带发展出来的，比如大众甲壳虫的敞篷款 。大部分的敞篷车都是两门式的，四门款式较为少见 。如果还是不太清楚 ，下面发2张图 ，你一看就一目了然了。
10多万买曾经的最强V6,那可能是英菲尼迪最辉煌的时代
二手车价格：7万——26万当年指导价：358万（G25）——741万元（敞篷版）对于英菲尼迪的G系列车型来说，除了上述咱们提到的大排自吸+后驱 ，价格就是它另外一个最突出的优点了 。小辛我仔细研究了一番 ，目前市面上能找到的二手英菲尼迪G系列车型有G2G3G37这三款，同时G37还有少量敞篷版车型 ，所以会把价格峰值拉高 。
英菲尼迪G25作为十年老车 ，凭借大V6发动机 、纵置后驱布局和日系车的耐久性，至今仍具备独特魅力 ，但变速箱顿挫和高转速动力设计的局限性也较为明显。大V6发动机的独特价值在10年前 ，英菲尼迪G25是30万以内唯一能买到的进口大V6车型，其5L V6发动机最大功率235匹 ，高转速下动力输出顺滑且激情充沛 。
车主：我是2016年12月提的车 ，买车之前试驾过很多， 本田CR-V， 马自达CX-5 ， 丰田RVA4荣放 ，大众途观L，英菲尼迪QK50 ，最终在英菲尼迪QK50和奥迪Q5之间做的选择 ， 80后的娃对四驱有着很特殊的情怀啊 。
动力方面，艾瑞泽5搭载一台5L自然吸气发动机 ，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载5T发动机 ，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱 。逸动DT 内饰方面，逸动DT整体设计延续了家族风格 ，简约而时尚 。
英菲尼迪Q70 英菲尼迪是日产公司旗下的豪华汽车品牌 ，历来以新颖的设计为人称道，旗下众多产品都是以较为运动化的豪华优雅来夺人眼球。改款最为成功 ，更加豪华年轻的行政级豪华轿车——新款英菲尼迪Q70便更是个中翘楚 。
英菲尼迪g37买二手车第1年要交多少交强险钱
英菲尼迪G37二手车第一年交强险费用通常为950元 ，但具体金额需根据车辆历史出险记录浮动调整 。基础保费标准英菲尼迪G37作为6座以下家庭自用轿车，交强险基础保费为每年950元。此费用是法定最低保障标准，适用于新车或无历史出险记录的车辆。
月20日 ，詹先生在精品二手车行看中一台英菲尼迪Q50 ，虽然有朋友陪同看车，但是詹先生还是认为买二手车要有专业的第三方检测机构对车况的认证 ，才能放心购买 。制造年月：2014年7月；表显里程：8万公里 。
要玩大排量自吸的话G37我感觉现在二手的真的性价比挺高的 ，但是保有量少带来的是维修价格贵，配件难找 ，保险价格贵 ，7排量意味着车船使用税，交强险价格贵。但是你买到的V6高转引擎 ，5秒多的加速 ，舒服的座椅，相对较大的空间是别的车子给不了的 。
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