东南v3菱悦有什么通病?
综上所述 ，东南v3菱悦虽然具有较高的性价比和不错的外观表现 ，但在内饰、动力和悬挂系统方面存在一些通病。消费者在购买前应对这些问题有充分的了解，并考虑个人需求和喜好来做出选择 。
这么说吧 ，所有车毛病都会有一些 ，东南V3 现在总体上 毛病如下表本人亲测 。
隔音方面：全车没有隔音，各种异响。排气噪音大 ，后排座椅太小 。
故障初次出现时 ，熄火听收音机发现仪表灯没有规律的闪，汽油泵反复的工作 ，因为不影响开车 ，就没弄，等过了几个月，V3菱悦故障严重了 ，点火锁拧到熄火档位发动机不熄火 ，高速的时候方向盘地下有规律的咔哒咔哒声音，初步断定点火锁故障或继电器短路 ，因为是电路问题 ，怕短路引起火灾，坚决修 。
不过缺点也是非常明显的 ，作为一款经济家用轿车 ，操控性并不是最重要的，它的实用性差了些。例如车内后排空间非常小 、后排座椅不能放倒这两个弊端 ，一直都没有得到解决 。刹车软是日系品牌的特点 ，跟欧美系车的刹车风格是不一样的 。不过菱悦全系有刹车辅助系统，会对遇到紧急情况时刹车有一定的帮助。
闲聊车史:你不知道的东南汽车,一个“卧底 ”多年的合资品牌
蓝瑟失败之后东南又引进了三菱的第二款车型——戈蓝 。并准备借此车型达到翻身的目的 ，可惜的是 ，东南的愿望再次落空了，戈蓝的表现也不尽人意 。直到在2007年东南三菱请来了成龙大哥为做代言，可能是名人效应的原因 ，当年的东南的总销量达到了6万多台。
品牌背景东南汽车成立于1995年11月23日 ，由福建省汽车工业集团公司与台湾最大的汽车企业——裕隆集团所属的中华汽车公司共同组建，是迄今为止经国家正式批准成立的唯一海峡两岸合资汽车企业。这样的背景使得东南汽车融合了两岸的汽车制造技术和管理经验 ，具备独特的优势 。
东南汽车 ，作为国产与合资的双重身份，成立于1995年 ，由福建省汽车工业集团有限公司 、中华汽车（裕隆集团子公司）和三菱汽车三方共同组建而成 。其显著的象征是鹏鸟标识 ，寓意着企业的尊贵地位，展现出前瞻、动感与活力的风貌 ，体现着“兴东南 ，行天下”的企业愿景和雄心壮志。
东南汽车的身份解析/： 作为国产车还是合资品牌？实际上，东南汽车兼具两者特性 。很多人容易混淆自主与国产的定义 ，但其实 ，只要是大陆生产的车辆，无论品牌归属，都可以称为国产车 。例如 ，华晨宝马和北京奔驰 ，虽然属于合资品牌，但同样属于国产行列。因此 ，东南汽车的身份同样归属国产 。
东南v34G15油耗多少真实油耗
09年东南v3菱悦油耗是每百公里7-9L 。汽车油耗主要取决于发动机技术 ，变速箱传动比，汽车外形风阻系数 ，以及驾驶员的驾驶习惯等。发动机热转换率越高 ，其内耗就越低，能够把更多的汽油燃烧转化为发动机的运转做功输出 。当汽车自重太大时 ，就会增加发动机的负担 ，油耗就高了 。要减轻汽车自重。
相比之下，4G15则是较旧的VVT铸铁发动机 ，同样拥有5升排量 ，但其动力输出略低，仅为106匹马力 。不过，4G15经过改进后 ，成为4G15M ，这款发动机在原有基础上增加了MIVEC技术，使得油耗有所下降 ，动力输出也有所提升 。在东南V3菱悦车型中 ，分别搭载了4G15M和4A91两款发动机。
综合油耗：8L 、100km V3菱悦是在国际化技术基础上，沿用蓝瑟底盘研发而成。整车轻量化设计 ，WRC赛车均使用轻质高安全材料 。
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