三菱劲畅2020款国六怎么样?
小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车 ，相对亲民的售价 ，再结合不错的配置表现，这台车的综合性价比还是很不错的。不过现款车型不满足国六排放标准 ，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
做工以及用料上，作为一款硬派越野，2020款三菱帕杰罗劲畅的做工以及用料很是粗狂 ，唯一值得欣慰的就是宽大舒适 ，且包裹性极强的座椅，能够保证极限越野时足够的舒适性。最后动力方面 ，2020款帕杰罗·劲畅提供6B31型0升V6自然吸气汽油发动机 。
发动机方面 ，2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅搭载了代号为6B31的0升MIVEC V6发动机 。最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩？291N·m/4 ，000rpm。
但是选择三菱帕杰罗·劲畅的人 ，可以说是选择了一种浪漫，这种浪漫无关风花雪月 ，却也让人怦然心动。为什么这么说？这还得从帕杰罗·劲畅身上来说起 。前段时间 ，笔者和进口的2020款帕杰罗·劲畅相处了一星期的时间 。虽然时间不算长，但也足够笔者去了解它。
三菱粉有福了!2020款帕杰罗·劲畅来袭,国6有望,竞争普拉多?
1 、而在2019年中 ，三菱也已经发布了中期改款的帕杰罗·劲畅 ，估计很多三菱铁粉都在等待着这款产品进入国内，时隔近一年时间，2020款三菱帕杰罗·劲畅终于有了眉目 ，在召开年会的酒店门口前 ，这款备受期待的新车终于露脸了 。
2 、帕杰罗是三菱旗下的一款硬派越野车，在2011年之后帕杰罗就取消了国内生产改为全进口 ，目前在售的是最新的2020款 。6月18日 ，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅，共推出搭载0L V6发动机的三款车型 ，售价区间为298-30.98万元。
3、Pajero Sport是三菱旗下的硬派越野车 ，定位略低于帕杰罗，曾先后在北京吉普和广汽三菱国产；让人略感遗憾的是 ，因为硬派越野车市场份额有限和自身定价不低 ，帕杰罗劲畅未能在中国市场取得好成绩 。
4 、发动机方面，2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅搭载了代号为6B31的0升MIVEC V6发动机 。最大功率154kw/6000rpm ，最大扭矩？291N·m/4 ，000rpm。
5 、说到越野车，除了丰田普拉多、兰德酷路泽、牧马人之外，三菱帕杰罗也是响当当的一款明星车型 。此前 ，帕杰罗·劲畅发布了2020款中期改款车型 。三菱劲畅之前一直以进口车的身份出现在中国市场 ，而有消息称，此次全新劲畅将有可能国产 ，起步价格或将在26万元左右。
6 、今天我们要说的是这款硬派SUV——全新三菱帕杰罗·劲畅 ，新车有望在年内正式上市，目前已经有实车现身了 。
30万元选纯进口硬派SUV顶配?3.0LV6!试驾2020款帕杰罗?劲畅
1 、0升MIVEC V纯进口大七座硬派SUV、价格仅仅在30万元左右（售价298万元-30.98万元） 、第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ） 、达喀尔拉力赛7连冠；比老款帕杰罗劲畅科技配置提高不仅一点点....秒掉霸道2700 ，几乎是轻而易举的事情 。青铜的价格 ，王者的实力，说的就是PAJERO SPORT。
2、前段时间 ，笔者和进口的2020款帕杰罗·劲畅相处了一星期的时间。虽然时间不算长 ，但也足够笔者去了解它 。帕杰罗·劲畅虽然和帕杰罗V97同为纯正越野车，而且名字也差不多 ，但它俩之间还是存在不同 ，而这种不同也造就了帕杰罗·劲畅的那份浪漫 。
3 、近日，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市，在广汽三菱4S店销售 ，售价区间为298-30.98万元。新车一共推出三款车型 ，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合 。
4 、对于国内的越野“老炮儿”来说，除了丰田普拉多、兰德酷路泽 、日产途乐 、哈弗H9等合资以及国产硬派SUV之外 ，有着悠久历史底蕴的三菱帕杰罗系列同样令人着迷 。
5、并且还会配备超选四驱系统 ，越野性能依然会相当强悍。据悉，2020款帕杰罗·劲畅会率先以进口的形式进行销售 ，不过首批车型为国五排放 ，随后将满足国六a的排放标准 。如果新车的价格仍保持在30万以内，相信新款帕杰罗·劲畅会比普拉多更值得选择 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
全新三菱帕杰罗·劲畅实车现身,配3.0L发动机+四驱,满足国六排放
今天我们要说的是这款硬派SUV——全新三菱帕杰罗·劲畅 ，新车有望在年内正式上市，目前已经有实车现身了 。
车尾部分 ，全新三菱帕杰罗·劲畅最吸睛的地方有很多 ，首先就是造型很有个性的尾灯，大尺寸不规则的造型，点亮后极具回头率 。中间logo下采用了一款银色镀铬装饰条进行点缀 ，粗壮的造型也让人觉得非常霸气。车尾厚实的保险杠保障了安全性 。
动力与越野1）动力配置上 ，主力版本如劲畅搭载0L V6发动机，最大功率185kW ，峰值扭矩310N·m；部分版本参数显示最大功率135kW 、峰值扭矩430N·m 。2）传动与四驱方面 ，匹配8速手自一体变速箱，保留三菱标志性超选四驱系统 ，有2H/4H/4HLC/4LLC四种模式。
动力部分 ，帕杰罗·劲畅所搭载的是台0L自然吸气的六缸发动机，最大马力达到了209Ps ，峰值扭矩为291N.m ，需要注意的是这套动力系统仅满足国五排放标准。传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱 。另外 ，帕杰罗·劲畅采用的是非承载式车身结构 ，并且标配全时四驱系统 。
全新2020款三菱帕杰罗的动力上搭载的是6B31型0升V6自然吸气汽油发动机，满足国六排放标准，最大功率为252马力 ，峰值扭矩310牛/米 ，传动上匹配的是8速手自一体变速箱，新车还配备了第二代超选四驱系统 ，动力上的整体输出还是比较强劲的。
动力方面 ，新款帕杰罗·劲畅或将继续使用现款0L V6发动机，传动系统将匹配8速手自一体变速箱 ，不过会满足国六的排放标准 ，并配备引以为傲的超选四驱系统 。总结：毫无疑问，三菱帕杰罗劲畅是一款好车 ，独特的超选四驱系统完全可以胜任一般的越野工作 。
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