斯巴鲁力狮的简介
1 、全新一代斯巴鲁力狮通过内饰革新与性能升级，展现了品牌在技术底蕴之外的时尚追求 ，印证了斯巴鲁兼具“理工男”的硬核实力与“闷骚 ”的细节巧思 ，但其在华市场表现仍受限于技术配置与消费需求的错位。外观：保守中见精致，延续“理工男 ”低调风格全新力狮的外观变化以细节优化为主 ，整体轮廓延续经典设计 ，仅对前大灯 、雾灯区域进行微调 。
2、斯巴鲁力狮外观延续家族设计，四驱特性突出外观设计特点1）前脸采用六边形中网搭配单根镀铬饰条 ，嵌入斯巴鲁车标提升辨识度 ，两侧LED大灯嵌入钩状灯带，下方雾灯区域以镀铬饰条点缀，强化运动感 。
3 、家庭实用性：斯巴鲁力狮作为一款实用的家庭轿车 ，其四门设计大大提升了日常通勤的便捷性。无论是城市穿梭还是长途旅行 ，都能轻松应对 。动力表现：斯巴鲁力狮搭载了一台5升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率126千瓦 ，扭矩峰值可达235牛·米 。
06年斯巴鲁力狮发动机灯亮 、运动模式灯闪 、定速巡航灯闪 。是那些部件...
1、斯巴鲁力狮的定速巡航控制模块（含操作按键）主要位于方向盘右侧横梁/中上位置 ，不同配置车型的控制组件布局略有差异，以下是具体细节： 控制模块核心位置 操作按键位置 基础定速巡航车型：按键集中在方向盘右侧横梁/中上区域 ，包含「ON/OFF」开关、「SET/-」「RES/+」调节键 。
2 、斯巴鲁Legacy的巡航控制系统可以让车主在不踩油门的情况下保持匀速行驶在高速行驶时相当有用。可以减少疲劳减少不必要的变速节省燃油。狮子匀速巡航的步骤：按下方向盘上的巡航控制开关 。组合仪表上将出现恒速巡航系统指示灯 。踩下加速踏板直到车辆达到要求的速度（30公里/小时）。
3 、值得一提的是这款力狮Wagon装备有炫目的远近光双氙气大灯 ，其远近光灯被合为一体 。此外还有一对卤素远光灯作辅助照明使用，与氙气远光灯同时开启 。也就是说 ，拥有一对近光灯和两对远光灯 ，这是时下流行的设计，而且可以保证车灯在大雾天气下保持良好的穿透效果。
斯巴鲁06款力狮轮毂孔距多少?
斯巴鲁06款力狮的轮毂孔距为5×113 ，这是指轮毂中央的固定螺栓间的直径 。在汽车行业中 ，轮毂孔距的专业名称叫做节圆直径 。不同的车型和轮毂设计可能会有不同的节圆直径，因此了解特定车型的轮毂孔距是非常重要的。一般来说，轮毂的孔位大多是5颗螺栓或者4颗螺栓 ，而螺栓之间的距离也可能因为不同的设计而有所不同 。
车身尺寸达4841/18401500mm ，轴距2750mm，较现款车身长度增加26mm ，车身更为修长 ，车尾部经全新设计，采用全新的C型LED尾灯设计 ，点亮辨识极高 ，后保险杠涂装彰显运动气息的黑色涂装，运动化气息十分浓郁 ，排气布局采用单边双出的设计风格 。
外观设计：运动化细节强化视觉冲击镀铬装饰与暗色元素：车身多处采用镀铬装饰 ，中网改为暗灰色配色，雾灯区域搭配亮黑色包围 ，形成鲜明对比。专属运动套件：配备银色后视镜盖、18英寸铝合金轮毂 ，整体造型更显动感 。整体风格：通过细节调整，新车在保留力狮家族设计语言的同时，突出了“Sport”版本的独特性 。
其实并不是这样子的 ，斯巴鲁利狮因为采用到丰田汽车的传统发动机技术 ，所以它的油耗并不算高，工信部耗油在4L左右 ，这样的油耗只是略高于本田雅阁和丰田凯美瑞 ，与国产车那些油老虎来说更是显得难得。
这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版，0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱。前任车主开得很少 ，内饰干净 ，所以到手并不需要做深度的整备，一切都是最初的模样 ，原汁原味 。斯巴鲁是来自日本小众汽车厂商 ，以全进口的形式在中国进行销售，看家本领是全时四驱系统和水平对置发动机 。
06款力狮cvt变速箱耐用吗
1 、耐用。CVT变速器比普通自动变速器强得多 。档位更随机 ，传统传动系统软件中的传动比 、传动比及其特性、油耗 、工业废气的平衡更容易达到 。2斯巴鲁力狮车架号在哪里？斯巴鲁力士车架号位于前排座椅下方（如下图）。车架号（VIN） ，全称是车辆识别代码，是制造商为更好地识别车辆而赋予车辆的一组字符 。它由17个英文数字组成，也叫17位识别码 、帧号或17位数字 。
2、斯巴鲁力狮配备了CVT变速箱 ，这种变速箱具有平顺换挡的特点 ，能够减少传动过程中的冲击和磨损。传动系统的卓越表现也进一步降低了故障率 。 电气系统故障率中等 尽管斯巴鲁力狮在整体可靠性方面表现出色，但电气系统偶尔会出现一些问题 ，如车窗故障和中控屏幕失灵等 。
3 、力狮使用cvt变速箱 ，斯巴鲁旗下的很多车型都会使用cvt变速箱。cvt的结构很简单 。这个变速箱里有两个锥形轮和一根钢链 。这种变速箱的钢链可以位于锥形轮的不同位置，使变速箱可以变速和扭转。cvt换挡几乎没有退步。如果有什么退步 ，也是厂家刻意调整的 。
06年斯巴鲁力狮旅行版油耗
力狮的实测油耗为每100千米1升（平均时速每小时30千米） 。斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车 ，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，比较适合于多年龄段的消费者。自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一 。
不过非诚勿扰里出镜的是一辆傲虎啦 ，并不是今天要说的力狮旅行版 ，但这两个车外观基本一致，可以把傲虎理解成cross版本的力狮 。这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版 ，0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱。
其实并不是这样子的 ，斯巴鲁利狮因为采用到丰田汽车的传统发动机技术，所以它的油耗并不算高，工信部耗油在4L左右 ，这样的油耗只是略高于本田雅阁和丰田凯美瑞 ，与国产车那些油老虎来说更是显得难得 。
斯巴鲁力狮搭载5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱 。从工信部获得的信息显示 ，综合油耗为百公里4升。恒速油耗介绍：等速油耗是指在国家标准规定的等速行驶油耗测试中 ，某一车型的百公里油耗 。恒速油耗测试：可在道路上或底盘测功机上进行测试，然后用“流量计法 ”或“碳平衡法 ”计算百公里油耗 。
动力方面 ，斯巴鲁力狮搭载5升4缸自然吸气发动机 ，最大马力为171匹，峰值扭矩为235牛米 ，与之匹配的是CVT无级变速箱 ，全系搭载全时四驱，工信部百公里综合油耗为4升。
斯巴鲁力狮 优点：变速箱是无级变速的 ，所以油耗不是很多 ，百公里油耗约9个油，斯巴鲁的车质非常好，问题很少 。优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌 ，驾驶的平稳性好 。
5万开走纯进口四驱旅行车,斯巴鲁力狮旅行版,情怀不贵
1 、不过非诚勿扰里出镜的是一辆傲虎啦 ，并不是今天要说的力狮旅行版，但这两个车外观基本一致 ，可以把傲虎理解成cross版本的力狮。这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版 ，0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱。前任车主开得很少，内饰干净 ，所以到手并不需要做深度的整备 ，一切都是最初的模样，原汁原味 。
2、“瓦罐”最美的部位当属迷人的臀部！斯巴鲁力狮旅行版 ，越来越难见到了 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
3 、进入内饰，该车的颜色搭配有点跟它纯进口的身份不搭边 ，特别是这种黑色为主的风格 ，让内饰稍显老气 。好在，中控台上加入的银色面板不错，提升了内饰的空间效果 。动力部分 ，该车除了标配全时四驱外 ，更标配了5升引擎，与cvt变速箱搭配 ，对提升路况不好的情况下 ，车身的稳定性有着很大帮助。
4 、总结：第四代斯巴鲁力狮旅行版（2008年末期款）凭借卓越的操控、强劲的动力和独特的技术组合，成为该系列中兼具实用性与驾驶乐趣的代表车型 。若追求性能与情怀的平衡 ，这款车无疑是理想选择 。
5、力狮不但是进口车 ，价格也不贵，还全系标配斯巴鲁当家的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心系统 ，要知道 ，这可是斯巴鲁汽车赖以生存的立足之本。
6 、价格：二手价格一般都在十一二万的样子 。特点：既可以游山玩水，也可以变身小钢炮进行改装 。当时新车优惠完还要十八万多 ，现在二手价格透明。斯巴鲁力狮旅行版（第四代）价格：七八万块钱 。特点：无框车门 、水平对置发动机、全时四驱 。二手车源不多 ，零件较贵，油耗较高（百公里约15L）。
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本文概览：斯巴鲁力狮的简介 1、全新一代斯巴鲁力狮通过内饰革新与性能升级，展现了品牌在技术底蕴之外的时尚追求，印证了斯巴鲁兼具“理工男”的硬核实力与“闷骚”的细节巧思，但其在华市场表现仍...