奇瑞瑞虎7到店实拍,发动机100万公里或10年超长延保
1、动力系统方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型5T直列四缸发动机，最大功率156马力 ，峰值扭矩230牛·米 ，传动系统匹配6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱；全新一代瑞虎7 PRO则搭载SQRF4J16型6T直列四缸发动机，最大功率197马力 ，峰值扭矩290牛·米 ，传动系统匹配7速双离合变速箱。
2、对于瑞虎7的特别保修政策， 具体内容包括六年两次的免费保养服务和发动机十年百万公里的延保。这通常是购车时的常规保障 ，但具体细节可能因车型和销售政策的不同而有所差异 。强烈建议您在购车时详细了解这些服务 ，包括保养次数和内容，最好直接向经销商咨询或者查看购车合同中的条款 ，确保信息无误 。
3 、你好 ，这款车的话是奇瑞汽车也就是集团内部用心造的一款车辆。发动机是保修十年，100万公里 ，整体的质量性价比的话 ，在业界内做得是非常好的 。正常使用维护保养的话，十年八年绝对没问题，现在市场上面20年的奇瑞还很多 。而这么多年的大众以及以及吉利长安没几个。长城更是没有 。所以它的质量绝对放心 。
4 、全新一代瑞虎7神行版于9月14日在太原正式上市 ，推出6T+7DCT和5T+CVT两种动力组合共6款车型 ，官方指导价99-179万元，限时订购价低至99万元起。上市活动与定位9月14日 ，奇瑞汽车在太原市福瑞得宴会中心森林厅举办全新一代瑞虎7神行版上市发布会 。
都说奇瑞长进很大,体验瑞虎7后有很多感触,不过还是有话要说
当刚见到新瑞虎7时 ，也是让我眼前一亮，它不愧是奇瑞汽车2020年强大产品攻势的启新力作 。首先 ，全新一代瑞虎7在外观上做了很大改进 ，让我感受到它在外观上已经和合资SUV车型平起平坐。“动则锋芒毕露，静则优雅隽永”这是全新一代奇瑞家族设计寓意 ，显示出了奇瑞企业文化 ，它在全新一代瑞虎7上得到了很好的体现 。
全新一代瑞虎7这种5T排量的车型进行超车时一定要选择好时机，在确定对向无来车时果断降档然后地板油超车 ，一般视野好的情况下都能顺利完成；在中低速情况下这台发动机还是有着不错的爆发力的 ，只是中后段的加速能力会稍弱一些 。
全新一代瑞虎7的内饰在我心里分数打得是比较高的，用料厚道实在，只要手能触及的地方触摸感都是很舒服的。座椅舒适度很棒 ，舒适的同时又为整个内饰提升了档次感。 动力：5T的动力不管市区还是高速 ，提速超车没压力，前提是你要舍得给油 。
车身侧面的设计风格也是完全不同于现款了 ，D柱采用了隐藏式风格 ，车窗下沿的起伏造型看上去也很眼熟 。 新款瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm ，长宽高都要比现款有所增加 ，轴距仍和现款保持一致。抛开价格不谈，这个自行车可以 ，算上价格就不适合买了 。
1.5T+CVT,预售8.69万起,动态体验奇瑞全新一代瑞虎7
1、云南大理 、苍山洱海 ，还有全新一代瑞虎7，没有比这更完美的组合了 。全新一代瑞虎7搭载5T发动机 ，最大功率115kW ，峰值扭矩230N·m，动力参数要稍微逊色于瑞虎7 PRO，但价格更低 ，未来主销车型肯定会是5T车型。
2 、近日 ，奇瑞汽车官方正式发布了2023款瑞虎7超能版车型并上市销售，新车共推出3款车型 ，售价区间为69万-79万元 。在整体车系中属于中低配车型 。和旧款车型相比 ，新款瑞虎7超能版主要针对配置方面有所调整优化，设计上仅有细微改动 ，并且依旧采用5T+CVT动力总成。
3、换代瑞虎7预售68万元起并非要与瑞虎8“同室操戈 ” ，二者定位存在差异，价格重叠是产品策略的结果 ，目标用户群体也有所不同 。具体分析如下：价格重叠是既定事实 ，但并非首次出现全新一代瑞虎7预售价格区间为69-159万元，瑞虎8售价区间为88-159万元 ，二者价格区间高度重合 。
终于用上奇瑞最强1.6T发动机,全新一代瑞虎7哪款更值得买?
作为瑞虎7的换代车型 ，这次奇瑞在原有的车型基础上新推出了全新瑞虎7 PRO，动力和配置相比瑞虎7都有所提升，而售价自然也要增加。不过这也无妨 ，原本的瑞虎7车型售价还是一向的亲民 。若对于动力没有太多需求且预算有限的消费者选择瑞虎7也不错 。
全新一代瑞虎7自动挡车型提供了两套动力总成 ，分别是5T+CVT和6T+7速双离合。两者相比，6T车型优势更大一些。5T发动机是奇瑞的上一代机头 ，发动机最大功率156马力 ，峰值扭矩230N·m，参数相较于竞争对手 ，比如长安5T 、长城5T ，有较大劣势 。
全新一代瑞虎7，我倾向于瑞虎7PRO ，你觉得哪款值得入手？我：这个事情没有标准答案 ，要多方面考虑 。首先要考虑的是你的预算，再一个是你的需求。
在全新一代瑞虎7 PRO上 ，均可选装几何矩阵钻石高亮前格栅 。在入门版型PRO上相对于5T版其他车型增加了后备箱储物盒这一配置 ，但相对来说性价比还是比较低 。
对于奇瑞品牌即将到达战场的紧凑级SUV全新一代瑞虎7家族而言，瑞虎7PRO采用了6T+7DCT的动力总成，而瑞虎7则采用了5T+CVT的动力总成 ，“PRO ”车型的动力更强 ，配置更丰富，但价格也势必高出不少。
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