欧拉首款车型iQ即将上市,到2025年产品达12款
1 、欧拉首款车型iQ将于今年8月上市，到2025年产品总数将达到12款 。具体规划如下：产品规划：欧拉将在2019年前推出3款新车 ，包括iQ 、欧拉R1（2019年一季度上市）、欧拉R2（2019年三季度上市） 。2020年 ，长城/宝马合作的全新紧凑型平台打造的首款车将推出。
2 、纯电动车型规划平台与车型数量：基于E-GMP（Electric-Global Modular Platform）专用电动平台，现代汽车将推出近12款新车型 ，覆盖不同细分市场 。首款车型IONIQ 5：上市时间：2021年率先投放市场 。设计特点：还原45概念车设计 ，前脸扁平化，采用细长封闭式格栅。
3 、长城汽车正积极布局新能源领域 ，计划到2025年新能源汽车产品销量（含混动汽车）达到100万辆 ，其具体举措如下：推出全新新能源品牌欧拉 品牌定位：欧拉是长城汽车推出的新能源汽车专属品牌，主要针对A0、A00级小型纯电动汽车市场 。首款车型：欧拉iQ6，定位紧凑型跨界SUV ，外观个性且具科幻气息 。
“长城宝马 ”终于落地,新名字比宝马更霸气,华晨后悔死了
“长城宝马”合作项目最终落地成立光束公司 ，双方各持50%股份，计划打造全新品牌并建设智能化工厂 ，初期聚焦MINI电动车型生产 ，同时保留根据市场需求调整为燃油车的可能性。
说起华晨，要不是因为“宝马 ” ，也许很多人已经记不起这个名字了。这家曾靠着金杯客车在美国上市的公司 。高光时刻 ，凭借着“新海狮 ”，华晨一年营收70亿 ，利润仅次于上汽大众 。当年 ，大街上随处可见的金杯面包车就是最好的证明。
华晨过度依赖宝马导致自主品牌边缘化破产的直接诱因：债务危机与市场淘汰债务压力：华晨集团长期通过举债维持运营，截至破产前负债总额超1200亿元 ，资产负债率接近70% 。价格战导致的利润下滑和自主品牌亏损 ，进一步加剧了资金链紧张 。
长城宝马要造新能源,“光束汽车 ”实力超强!
长城与宝马成立光束汽车合资公司，双方各持股50%，旨在推动新能源汽车领域的技术合作与全球化发展 ，其综合实力体现在资金投入 、产能规划 、技术互补及战略协同等方面。
“长城宝马 ”合作项目最终落地成立光束公司 ，双方各持50%股份，计划打造全新品牌并建设智能化工厂 ，初期聚焦MINI电动车型生产 ，同时保留根据市场需求调整为燃油车的可能性 。
近日，国产全新MINI纯电车型在宝马与长城的合资公司——光束汽车工厂正式下线 ，该车将于2024年上市并供应全球市场 ，光束工厂还将投产MINI Aceman纯电动紧凑型跨界车型 。
合作主体与目标宝马集团与长城汽车通过合资企业光束汽车，共同推进MINI品牌的电动化转型。光束汽车被定位为全球首要生产基地及主要出口枢纽 ，旨在实现MINI品牌2025年50%电动化、2030年100%电动化的目标 。项目得到双方股东及政府部门支持 ，已克服技术、生产等挑战，进入正式投产准备阶段 。
战略意义与行业影响 技术合作：项目整合了长城的本地化制造能力与宝马的电动化技术 ，例如共建宝马新能源汽车全球研发中心 ，推动紧凑型电动车技术创新。市场拓展：通过共线生产与现有渠道销售，长城与MINI品牌可共享资源降低成本，同时光束汽车产品将面向全球市场 ，提升双方国际竞争力 。
技术赋能：宝马集团作为电动出行领域的先行者 ，拥有百年豪华车制造经验，其技术平台将助力长城汽车提升新能源领域实力 。长城汽车则通过欧拉品牌及WEY系列新能源车型积累经验 ，双方技术互补形成协同效应。
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希望本篇文章《长城宝马合作即将上市什么车/长城和宝马合作的车型什么时候上市》能对你有所帮助！
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