中东版的途乐y62为什么比中规版便宜那么多
1 、中东版途乐便宜并非因为减配没质保 ，而是由于销售模式差异及成本优化 ，且其配置丰富，仅官方质保缺失但可通过质保险弥补 。具体如下：中东版途乐不存在减配问题：外观内饰差异小：中东版Y62与中规版在外观上没什么不同，内饰也没有明显差异 。
2 、中东版。的途乐y62为什么比中规版便宜那么多主要因为是车子进口渠道不一样 ，而且中东版车型在车子售后方面没有中规车有优势 ，因此价位相对便宜。
3、中规途乐和中东版途乐的主要区别在于价格、配置丰富性 、现车供应及质保政策，消费者更倾向购买中东版途乐的核心原因是其价格更低 、配置选择更多且现车充足 。具体分析如下：中规途乐和中东版途乐的区别价格差异：中东版途乐价格优势显著 。
4、当前18款途乐中规最低售价在55万元左右 ，中东版售价在51万元左右；低配版本的中规车型和中东版平行进口车型配置上没有区别 ，刚高级别的车型方面，平行进口途乐比中规途乐要多出几款型号 ，可以根据个人喜好选择不同的配置。
性能差不多,为什么日产途乐卖50万,而陆巡却要卖80万?
1 、从比较简单的介绍中来看 ，显然丰田兰德酷路泽更具吸引力，但是其实这两款日系的大型SUV ，它们价格都是很贵 ，日产途乐厂商指导价在：580-1300万，而丰田兰德酷路泽厂商指导价则在：650-1140万 ，只是不同配置车型价格不一样 ，所以有人50多万买日产途乐，也有人80多万买丰田兰德酷路泽 。
2 、而日产途乐丐版起售价仅41万，同预算可买到中高配车型 ，两者裸车价差超18万 ，含购置税价差近20万 。 品牌溢价不同：陆巡依托丰田“越野标杆”的品牌认知，在二手车保值率（3年保值率约70%）、高端圈层认可度上远超途乐；途乐虽属日产高端SUV ，但品牌溢价较弱 ，二手车保值率仅约55%。
3 、配置与硬件差异 基础配置：途乐丐版标配三排座椅 、铝轮、倒车雷达及踏板，而陆巡丐版多为两排织物座椅 、铁轮且无天窗/冰箱 ，配置差距显著 。
4 、表现也差不多 。日产途乐售价50万。为什么鲁迅卖80万？同样是0升V6发动机 ，非承载式车身，硬派越野车 。为什么日产乐途能卖40多万 ，而丰田陆地巡洋舰能卖80万？现在人们口口声声说日产乐途性价比高 ，但是乐途在国内外的销量都不如兰德酷路泽 。丰田陆地巡洋舰和霸道都属于丰田的下一个车系。
5、其实途乐也是这个价位区间非常具有实力的狠货，从配置上来看 ，途乐依然拥有着较高水准的越野能力 ，也是非常值得入手的，但唯独有一样东西比不了陆巡，那就是情怀 。途乐确实值得入手 ，这是不可否认的事实 ，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动价格，割韭菜了 。
买完途乐就后悔了吗?为什么途乐便宜不好卖
因此 ，买完途乐不一定会后悔 ，关键在于消费者个人的需求和期望。综上所述，途乐便宜却不好卖的原因主要与其初期定价策略 、品牌影响力 、进入市场时间以及市场竞争等因素相关。然而 ，对于已经购买途乐的消费者来说 ，只要他们的需求和期望得到满足，就不会感到后悔 。
但不知为何 ，途乐在郑州日产旗下搞了个100多万的起售价出来 ，这对于与陆巡一个等级的途乐而言，价格简直无法让人接受 ，所以根本没人为其买账 ，经销商索性就放弃了途乐的宣传，就这样，途乐错过了国内SUV高速发展的那几年 。
对于购买途乐后是否后悔的问题 ，其销量不佳的原因并非产品本身 ，而是营销策略的疏忽。途乐销量的下滑并非其咎，而是由于代理商家在市场推广上的失误 ，未能抓住中国SUV市场的快速崛起期 。
倘若并不是近些年平行进口汽车商的宣传策划 ，途乐销售量会更萧条 。而直至2021年半年度，途乐才有中规版车 ，而这时候合资企业、中东地区、美规每个版本的兰酷早就在中国盛行。
途乐最后的狂欢,2020款途乐直降5万清理库存
1 、因为国6政策原因 ，很多地方无法再上国5车辆，从今年7月开始 ，2020款新途乐和老途乐就疯狂涨价 。2020款新途乐最高价格接近60万 ，老款途乐也接近50万价格 。进入12月，国5最后倒计时 ，2020款新途乐从最高价格接近60万 ，直降5万元，最便宜新款途乐XE价格为53到54万。
2 、我们这次试驾的是2020款小改款后搭载0LV6发动机的中东版日产途乐，铭牌显示是阿联酋生产的 ，其实它真正的产地是在日本的日产九州工厂 ，阿联酋只是相当于运回国内的中转地；随着2020年7月1日相关排放法规的实施，未来几乎不会再有途乐再进入国内 ，让我们看看进入国内的最后一代途乐到底如何 。
3、020款主要在外观和内饰进行了升级 ，首先外观方面：2020款途乐配置了新的大灯组，看起来更加精神与精致 。相较于老款途乐圆润的额前脸 ，新款的包围也让它更加硬派。途乐作为硬派越野车 ，这样的外观升级绝对符合大家的胃口 。
4 、其中日产途乐 20款入门版Y62 0 XE 价格下调五千元，目前起售价55万 ，19款Y62 6 LE-T2 也下调五千元 ，目前售价75万，其它版型则价格不变 。日产途乐Y62：19款XE的车型库存已经不太充裕了 ，所以没有跟随市场趋势进行降价。
中东版途乐便宜是因为减配没质保?
中东版途乐便宜并非因为减配没质保 ，而是由于销售模式差异及成本优化，且其配置丰富，仅官方质保缺失但可通过质保险弥补。具体如下：中东版途乐不存在减配问题：外观内饰差异小：中东版Y62与中规版在外观上没什么不同 ，内饰也没有明显差异 。
途乐输在车壳软 ，所以跑烂路各种异响，后整体桥换成独立悬挂 ，不适合有强度越野 ，多片差速器有过热保护，Auto模式下是后驱车 ，是适时4驱 ，并不是全时4驱，卖的便宜是有道理的 ，车没有漏可捡 ，一分价格一分货 途乐，途个乐呵 ，越野没他啥事情 ，油耗很高，车大停车不方便，出了大真没发觉啥优点 。
缺点减配 、减配、减配 ，就连一个轮胎内衬都要自己后加 ，真心是节约成本到了极限，其它的配置就更不用说 ，改装是必不可少的开支。缺点使用费用高 ，保养材料费高，车辆配件价格高 ，后期的使用一切都高 ，相比丰田来说 。
2020新款途乐6月大量到港,价格居然比老款还便宜?
020新款途乐6月大量到港后价格比老款便宜，主要因货源充足 、采购成本下降及期货属性稳定价格 ，且配置升级提升了性价比 。价格变化情况19年底少量到港时 ，新款最低配XE价格在56万以上，与老款顶配铂金版接近 ，性价比不高。2020年6月大量到港后 ，新款最低配XE版价格降至44万，比19款老途乐更便宜 。
因为国6政策原因，很多地方无法再上国5车辆 ，从今年7月开始 ，2020款新途乐和老途乐就疯狂涨价 。2020款新途乐最高价格接近60万，老款途乐也接近50万价格。进入12月 ，国5最后倒计时 ，2020款新途乐从最高价格接近60万，直降5万元 ，最便宜新款途乐XE价格为53到54万 。
然而 ，今年途乐却意外地受到了越来越多消费者的青睐，订单数量持续上涨 ，导致其售价也一路飙涨 ，从44万涨到了56万左右 。然而，市场总是充满变数 ，途乐的价格并未能持续上涨 ，而是在消费者观望情绪加重的情况下，开始走低。
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