大通领地,车长5046mm,配2.0T+8AT+3把锁
1 、不过一个领域不可能是一家吃香，所以很多品牌也会加入其中 ，就比如我今天所要介绍的这款大通领地就是来抢“蛋糕”的 ，它配0T双涡轮引擎，还带3把锁与全地形系统，这越野车还不到26万。说起大通这个品牌 ，我相信大家对于它的第一印象就是MPV吧 ，我记得以前的大通GG50都是比较经典的存在 。
2 、上汽大通MAXUS领地于11月21日正式上市，共推出2款车型 ，售价为298-298万元 。作为一款“豪华硬派全尺寸SUV ” ，领地在设计、空间、动力及越野性能方面均展现出显著优势，具体亮点如下：硬派外观设计 ，力量感十足前脸造型：采用平直线条与大尺寸熏黑矩形进气格栅 ，搭配机甲风格设计，力量感突出。
3 、领地接近角28° ，离去角26° ，最小离地间隙230mm，最大涉水深度810mm ，越野属性极强。空间·不设限——敞阔座舱 ，驾乘舒适尺寸轴距领先同级，驾乘舒适性极高：车身尺寸为5046mm×2016mm×1876mm，轴距达2950mm ，均领先同级SUV水平 。
4 、领地搭载上汽大通轩辕动力技术 ，其动力系统由0T上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机、采埃孚8AT自动变速箱和8V柴油轻混技术构成，也是国内首家将柴油发动机与48V轻混系统结合的技术 。
上汽大通D90是什么车身结构?急求
1 、上汽大通D90车身结构怎么样？ 充满棱角的外观 、巨大的多边形中网等外观设计已经是自主品牌SUV都严格遵循的套路 ，与众不同的是 ，许多品牌喜欢将一些“看起来很高级而自己又不具备 ”的配置作为装饰融入车辆设计。
2、本次亮相的D90是此次上海车展，上汽大通重点展示的产品 ，不仅仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作 ，更因为它的18个产品实力点，都来源于用户的参与 ，都是用户和设计师 、工程师在C2B的理念框架之下 ，脑力激荡的结果，是“集体智慧”的结晶 。
3 、当然可以 ，上汽大通D90怎么说也是一款硬派SUV了 ，它和哈弗H9可以说是自主硬派越野车的“标杆”了，非承载式车身结构，大梁车身就注定它的越野性能 ，有全地形智能适时四驱和分时四驱系统的加持 ，穿越川藏线，还是完全没有问题的 。
上汽大通D90怎么样,值得入手吗?
1、相对于同类型的车 ，上汽大通D90的价格不算高 ，且性价比是挺高的。
2 、这车还不错，可以参考一下 ，毕竟价格不高 ，比较适合工薪阶层，很符合个人胃口 ，喜欢 。做工整体不错 ，有局部不好，总之 ，D90满足了我目前对车子的需求 。
3 、SUV届最强扭矩 ，上汽大通MAXUS D90柴油版怎么样 D90是上汽大通的第一款SUV车型，一直备受注目，这次的新车改版还推出了适用于越野的柴油版 ，那么这个版本究竟怎么样呢 ，我们就来具体看一看。
4、上汽大通D90这款车到底怎么样？值得入手吗？D90的长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距2950mm 。中大型或者全尺寸SUV ，往往给我们留下一个印象——“大个子都是糙爷们儿 ” 。定位中大型SUV的D90却并非如此 ，TA的前脸设计让人眼前一亮，霸气之余也足够精致。
5 、而如果放弃D90的四驱车型 ，只买两驱 ，那大梁会成为减分项，舒适性反而不如承载式车型 。
6 、稳定性和性能整体表现合格 ，但这款车对高速公路加速性能应该没有太高的期望 ，所以不是玩操控的车 。至于大通D90质量，作为一款国产suv ，很多人对这款车都有所了解。我们选择买大通D90挺好的 ，所以很多人会喜欢这款车，而且大通D90的质量也很好，所以大通D90这款车还是值得买的。
上汽大通d90为什么停售
大通D90并非是因自身问题而损失商场 ，而是由于上汽大通自身就没有商场认可 ，我们反观长安或传祺，都是从紧凑型SUV一步步做大尺度 ，做到中型或许中大型SUV ，用户集体的堆集使其至少有一个销量保底 。而大通D90，在没有前面的低端车型打下的商场根底 ，就直接上手中大型SUV ，只要用户不傻都不会配合 。
整体而言，全新上汽大通D90 Pro的柴油版车型 ，无论是在外观和整体越野配置上 ，都已达到了同级国产车型的顶尖水平；要是价格方面也能显现诚意，以新车的实力来看 ，未来必然会对哈弗H9造成不小的市场冲击。至于最终走向如何 ，就让我们一起静候新车于本月10号的正式上市之期到来吧 。
螺丝拧不紧已经不是个案，再看看上汽大通D90的其他问题吧 。还有一位车主反映，自己本来是高高兴兴去提车 ，结果提车之后却发现副驾驶的钣金缺了一块 ，那说明什么？这款车是不是已经被驾驶过并且出现过事故呢。这还没完，提车之后的喜悦让车主将车开走准备兜风 ，结果发现驾驶位置的车窗玻璃升降失灵 。
D90是上汽大通的第一款SUV车型 ，一直备受注目，这次的新车改版还推出了适用于越野的柴油版 ，那么这个版本究竟怎么样呢 ，我们就来具体看一看 。
上海大通d90的功能有：搭载了13高清触控中控大屏、上汽阿里斑马智能车联网系统、双侧EasyEntry 、360倒车影像 、高档真皮座椅、智能感应尾门 、电动折叠带加热后视镜 、TPMS胎压监测系统、PEPS无钥匙进入及一键启动系统等配置。
底盘方面，上汽MAXUSD90Pro配备了全地形智能四驱系统 ，可根据路况智能控制发动机 、变速箱 、分动器、EPS 、ESP等关键系统 ，统一协调控制各系统工作 。此外，全系标配的可主动预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统 ，一定程度上提升了脱困能力 。
为什么上汽大通D90卖的不多名声却不小?
别着急 ，这还没结束，发动机的问题才是这款车最大的“BUG ”，接车就忍了 ，可是没多久之后小毛病不断 ，发动机有问题，变速箱有问题 ，不是维修的问题是需要更换 ，换了之后发现还是不好用，再联系厂家 ，结果厂家也说不明白到底是什么原因。
总的来说 ，上汽大通MAXUS D90 PRO在定位上与哈弗H9处在同一水平，而且两车无论是在配置上还是动力总成上都不相上下 。不过这两款车也只适合进行中轻度越野 ，重度越野还是有点太难为它们 。与哈弗H９相比 ，D90 PRO的高度定制化的产品定位以及更高的性价比都足以让其在这一细分市场上获得一席之地。
大通D90并非是因自身问题而损失商场，而是由于上汽大通自身就没有商场认可 ，我们反观长安或传祺 ，都是从紧凑型SUV一步步做大尺度，做到中型或许中大型SUV，用户集体的堆集使其至少有一个销量保底。而大通D90 ，在没有前面的低端车型打下的商场根底 ，就直接上手中大型SUV，只要用户不傻都不会配合 。
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希望本篇文章《大通d90为什么没人要/大通d90为什么不保值》能对你有所帮助！
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