发动机上多出一个签名价格就要贵100万,奔驰疯了么
1 、至于价格方面 ，这样说吧：一辆梅赛德斯-AMG G63和一辆梅赛德斯-奔驰G500摆在一起 ，非专业人士是无法辨别外形上的区别 。前者比后者贵上百万，但是每一个G63的车主都会做出同样的评价：值 ，不仅仅是发动机签名而已 ，而是AMG的高性能高品质 。发展至今日，AMG经历了快50年的发展。
2 、除了价格的翻倍 ，就是性能更好 ，从避震系统，底盘调教，发动机调试等等和原版车型都相当不同 。就像一名原本籍籍无名的武林小辈 ，突然得到了一本武林秘籍 ，学成之后功力大增 。 除了性能和价格以外，还有一个地方也是AMG的一大特点 ，就是发动机铭牌上的签名。
3、全球限量130台（国内配额20台） ，国内售价3088万元，最后一款搭载V12发动机的奔驰AMG旗舰车型... ...看到这里 ，在座的各位肯定也意识到这款车型的不一般了 ，部分车迷相信也能猜出我说得车是什么 。没错，今天要带给大家欣赏的就是梅赛德斯-AMG S 65 L典藏版（FINAL EDITION） 。
4 、奔驰GLS63AMG：179-200万；奔驰ML63AMG：189-200万；奔驰GL63AMG：198-215万 ，都是非常少见的 ，已停售，愿意花这个钱的肯定买G级AMG了。 奔驰AMG跑车车型： AMGGT：97-225万 （车型号GT后面有字母更贵 ，后面的字母R比C贵 ，出名车型 AMG GTR ，外号绿魔）。
5 、最后就是价格，总所周知BBA定价不会因为排量税等客观因素减少 ，价格也跟着下降 。现在价格已经公布了 ，668万，比上代六缸还贵了好几万……两台车怎么选择？兔子：我选C43旅行版 。首先 ，它是奔驰 ，更是AMG，所以光是名号就更加响亮。
6、都在彰显这台车的身份以及那强劲的动力 。优雅的西装暴徒奔驰 S65L AMG ，300多万的价格也许是许多人穷极一生也无法达到的梦想 ，但奔驰S65L AMG给予用户的就是澎湃的12缸引擎尊贵的感觉，这也是老板们要的独一无二的专属感觉 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
纽北最新的圈速表
1 、比亚迪仰望U9 Xtreme确实在极速和纽北赛道成绩上取得了突破性进展 ，以4922km/h的极速和6分59秒157的纽北圈速刷新了全球纯电动车的纪录，标志着中国超跑品牌在性能领域达到世界顶尖水平 。
2 、截止到2023年1月 ，纽北圈速排名为：保时捷911 GT2 RS、兰博基尼Huracán Performante、保时捷911 GT3 RS （992） 、保时捷918 Spyder 、兰博基尼Aventador LP 750-4 SV 。
3、圈速表现优：2018年创下了7分51秒70的纽博格林北环量产SUV圈速记录 ，输出“只有 ”510Ps和600Nm，百公里加速与RS Q8一样为8秒。劣势品牌小众：品牌知名度低，大家对其可靠性和维护成本存在担心 。内饰欠佳：内饰做工和设计与BBA和保时捷等豪华品牌相差甚远 ，缺乏豪华感 。
4 、蔚来的“小心机 ”宣传策略中文版官网宣传：中文版官网新闻稿称EP9以6：4900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。这种宣传方式使公众容易将EP9与量产车圈速纪录联系起来 ，提升了产品在公众认知中的地位 。
5 、第一名：保时捷911 GT2 RS（992）圈速：6分47秒03 。保时捷911是一款著名的跑车，保时捷911 GT2 RS是911系列的顶级车款 ，其搭载8升涡轮增压水平对置六缸 ，最大功率700ps，最大扭矩750Nm ，后置后驱的设定。
6、迈凯伦P1 LM 纽北圈速是6分43秒22。P1 GTR可以说是当时迈凯伦推出的最强劲的车型 ，而基于P1 GTR打造的公路车型迈凯伦P1 LM，则是更为强劲的车款 ，由迈凯伦官方试车手Kenny Brck驾驶在纽北赛道上 ，凭借6分43秒22的成绩成功加冕纽北最快量产车 。
德国纽堡林赛道最快纪录
1 、赛车最快的速度是Porsche 956，113 ，1983年SCC Gr.C排位赛杆位圈速 。也是目前纽北官方的圈速记录。非量产车 、非赛车最快速度是Pagani Zonda R ，450 。这辆车已经基本没有疑问是非比赛类车辆第一强车的 。
2、其实，现在的欧洲大奖赛就是最早的德国大奖赛，纽博格林赛道从1950年开始就成了F1德国大奖赛的比赛用道 ，而在1997和1998两个赛季 ，纽博格林又成了卢森堡大奖赛的赛道。从1999年开始，纽博格林正式为欧洲大奖赛代言 。
3 、超跑（Supercar）定义为马力重量比低於4公斤 、德国纽柏林赛道单圈 8 分钟以内 ，且能在德国无限速高速公路持续以时速 300 km/h 的速度行驶的跑车 。
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